Le skieur Marchel Hirscher a participé à l’elaboration d’une magnifique vidéo que nous nous devions de vous présenter !
Il ‘agit d’une descente de slalom pour laquelle les piquets ont été remplis de pigments colorés.
Le résultat est vraiment superbe, une explosion de couleurs qui donne un côté poétique à cette performance.
Le système Ride 9 de Rocky Bike, la marque qui fabrique les VTT Rocky Mountain, permet d’ajuster la géométrie de la suspension en fonction du poids du rider, de son style et du type de terrain.
Hauteur du vélo, suspension progressive ou au contraire linéaire, c’est au total 9 configurations qui sont possibles.
Tout est expliqué dans cette vidéo.
Chez SportAixTrem, nous proposons le Rocky Mountain altitude 750 équipé de cette technologie.
En cette période de fin d’année, les vacances s’imaginent dans un décor de blanc immaculé pour rappeler la magie de Noël aux décors de la neige.
La Suède, pays du nord de l’Europe, dans la région de la Scandinavie offre ce type de paysage aux vacanciers qui s’y aventurent.
En effet, au courant de la saison hivernale, les paysages suédois sont féeriques et magiques en étant recouverts de leur épais manteau de neige.
Ainsi, les vacances de fin d’année passée en Suède sont l’occasion de profiter au maximum de l’hiver pour pratiquer des activités liées au froid et à la neige.
Adeptes des sensations fortes, voici une suggestion de sports extrêmes que vous pourrez pratiquer en Suède au cours de votre séjour.
Située dans le nord de la Suède à environ 100 km du cercle polaires, la Laponie est une immense région arctique qui abrite divers lacs, fleuves, glaciers, mais aussi de grands espaces.
Bref, elle a de quoi séduire les amoureux d’activités en plein air et les passionnés d’aventure.
Dans la commune d’Arjeplog, les adeptes de sensations fortes et de sports extrêmes trouveront leur paradis.
En effet, c’est ici que se trouve la référence en termes de conduite sur glace. Les fous de vitesse et les fous de voitures ont la possibilité de conduire sur un lac gelé les bolides les plus performants des grandes firmes automobiles.
Ils pourront pratiquer des courses sur un parcours verglacé au volant d’une BMW M3 E46, d’une Porsche 997 GT3RS ou d’une Subaru Impreza à quatre roues motrices.
Bref, frissons et adrénalines sont au programme tant l’expérience est inhabituelle !
Également situé dans l’extrême Nord du pays, dans le comté de Norrbotten, Riksgränsen est une ville, mais également une station de ski appartenant à la commune de Kiruna.
À environ 200 kms du cercle polaire arctique, sur la frontière avec la Norvège, cette localité est célèbre pour ses paysages magiques souvent créés par ses excellentes conditions d’enneigement.
C’est à Riksgränsen que se pratique le plus l’escalade de cascade glace qui n’est autre que l’adaptation hivernale de la pratique de l’escalade en été.
Étant donné qu’il s’agit d’un sport extrême, la pratique de l’escalade sur glace nécessite un encadrement.
Pour des raisons de sécurité, il est fortement conseillé d’être encadré par un guide de haute montagne et d’être le plus équipé possible en matériels utilisés par les alpinistes, tel que les crampons, casque, baudrier, broches à glace, piolets traction et harnais.
Nombreux sont les sports et activités extrêmes fournissants des sensations fortes que l’on pratiquer en Suède. Les mots ne suffiront jamais ni à les lister ni à les décrire tour à tour. Seul un voyage à leur rencontre permet de les découvrir amplement et de les pratiquer sans modération. Pour vos prochaines vacances de fin d’année ou d’hiver à destination de ce pays scandinave, vous pouvez voir dès à présent les différentes offres des spécialistes du tourisme en termes de séjours en Suède, comme sur scandinavie.marcovasco.fr.
Crédits photos : Benoit Deniaud
Petite ou plutôt Grosse nouveauté dans le monde du vélo avec l’arrivée des « FAT BIKES« .
A défaut de sortir les fats en ski freeride, nous venons de tester le dernier né des Rocky mountain.
La marque canadienne ressort le légendaire « blizzard » bien connu dans les années 80, mais cette fois armé de pneus 26/4.7″
En éffet des pneus de 4.7″, soit 2 fois plus gros que des pneu en 2.35, ben oui.
L idée c’est un vrai bon retour aux sources en nous donnant quand même du confort.
Quand on voit la bête, ouf « il a l’air lourd », normal pur un fat bike, sauf que c’est loin d’être le cas, avec ses 12.5kg en taille M, cadre en alu.
Quand on part sur la route, pas facile, on est un peu scotché au bitume et pas facile de tourner le guidon rapidement, mais lui ce qu’il préfère c’est les chemins et surtout les chemins aux multiples pièges: feuilles cachant les racines, les pierres instables, les branches et j’en passe.
Là c’est bluffant le fat bike, pas de fourche, pas de suspension arriere, pas de tubeless, pas de dérailleur avant, pas de tige de selle règlable…un vrai retour aux sources.
Il passe vraiment très bien, c’est délirant, sans forcer, « au train » un bon rythme un peu diesel mais que du plaisir…Un grip de malade.
En descente malgré tous les pièges des chemins en automne, on tire tout droit et pas facile pour les autres de suivre la bête une fois lancée, la pression basse dans pneus d’environ 400/500gr remplace sans problème la fourche et l’amort arrière, on a un peu tendance à rebondir quand mème.
Mais quel plaisir, on attends un test dans la neige, mais on se doute déjà des sensations.
on aurait préféré des freins un peu plus puissants, mais pour rester dans un prix inférieur à 2000 € cette version en tout rigide et quand même bien suffisante.
Alors pour un second ou un troisième vélo, pensez au Fat Bike.
Rocky mountain n’en n’a pas assez produit pour cette fin d année, il faudra attendre le printemps pour en disposer de nouveau, mais chez sport Aixtrem, nous vous proposons aussi le scott big ed équipé d une fourche pour 2399 €, et aussi des modéles montés à la carte sur base de cadre acier cette fois à partir de 1200 € montés.
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Le Tour du Mont Blanc en VTT:
Eh oui, pas de problème pour réaliser en VTT ce superbe itinéraire bien connu des marcheurs et des Trailers.
Voici la seconde fois que nous partons faire ce tour alpin mythique.
Nos vélos:
Nous étions 4 équipés de Scott spark, super en pédalage, très légers dans les portages mais un peu juste dans les singles techniques, lié au 120 de débattement, un scott génius en 150 serait plus adapté.
Les Rocky Mountain Altitude étaient à l’honneur, 150 de débattement, des vrais vélos de montagne fiables et passe partout…..mon prochain vélo.
Cannondale Jekyll très à l’aise sur ce terrain de jeu difficile mais manquent un peu de caractère en relance et rendement.
Mais c’est dans un esprit plus contemplatif que la première fois (réalisé en 2 jours 10h+14h) que nous partons avec cette nouvelle équipe.
Quelques photos des 7 riders, quelques conseils toujours bons à prendre et surtout préparez vous un peu quand mème pour dévorer les 8000 m de déniv. sur environ 200 km.
Pensez à bien manger et à bien vous hydrater, méfiez vous de la météo changeante en montagne, n’oubliez pas le matériel de sécurité.
Le tour du Mont Blanc se prépare un peu à l’avance et si vous doutez de vous, dirigez vous vers un guide spécialisé, vous trouverez facilement des compagnies sur Chamonix.
Pour un niveau cool et sans chercher à faire de grosses étapes, vous pourrez vous projeter sur 4 à 5 jours .
A l’opposé un compétiteur spécialiste des courses d’endurance et de vélo de montagne pourra boucler le tour dans la journée en partant de nuit et en arrivant de nuit.
Cette fois nous avons bouclé le tour en 3 jours (10h+7h+8h).
Notre conseil et j’insisterai la dessus est de faire ce tour dans le sens des aiguilles d’une montre, d’une part pour moins gêner les marcheurs sans leur arriver dans le dos.
Les portages et descentes sont également bien plus adaptées dans ce sens aux vtt, le plaisir est garanti.
Vous aurez facilement 2h de portage par jour sur 3 jours, donc préparez vous au mieux pour bien porter votre vélo.
voici une liste pour ne rien oublier, sportivement vôtre Thierry « sportAixTrem »
SAC VOITURE / REFUGE
veste ou grosse polaire
Petite polaire
1bonnet
2 tee shirts coton pour le soir
1 pantalon ou short coton pour le soir
€ prévoir 50 € par refuges x2 refuges
+ de quoi se ravitailler en achetant sur place
SAC sur soi :
Gants
2 ou 3 cuissards court
2 à 3 maillots VTT
Chaussettes VTT
Chaussures VTT
Casque
veste impermeable
gilet inermediaire, et ou manchettes
Santé
arnica
PQ
Brosse à dents
1 couverture de survie
Serviette toilette
Bouffe
Poudre énergétique
Sandwich
Barres Céréales
Fruits secs
Outils ET DIVERS
Chambre à air rechange
Pompe à vélo
Rustines
Brosse à dent
Burette huile
Téléphone portable
et son chargeur
Appareil photo
2 cartes papier / sachets étanches cartes pour l organisateur (thierry)
Sifflet secour
Briquet
Couverture de survie
BIDONS + POCHE A EAU
+ de 2 litres d’eau
Lampe frontale et ou lampe sur vélo
Lunette vue solaire + normale
Mousse portage vélo
chambres a air
valve ust
rustines
pneu de rechange
pompe
pompe a pied (thierry)
derive chaine
collier rilsan
scotch shaterton
fil de fer
plaquettes de rechange
patte de derailleur
huile
long tendeur pour tracter (thierry)
outil multifonction btr, torx etc.
couteau
………………………pour sportaixtrem-info.com
La version 2015 de la HOKA MAFATE se prénomme » SPEED » pour cette nouvelle mouture . Elle n’est pas la remplaçante de la MAFATE 3 qui existe toujours mais plutôt sa déclinaison » boostée » . Les ingénieurs de la marque ont réellement travaillé sur ce modèle en tenant compte des différents avis des coureurs qui la voulaient plus » rapide » .
Toujours dans la catégorie « OVERSIZE » mais avec la nouvelle semelle « R -MAT » qui lui donne un amorti plus ferme mais très dynamique ,une longévité accrue et une accroche au dessus de la moyenne .
Le chaussant est passé dans la catégorie » siège baquet » avec en maintien irréprochable malgré la hauteur de la semelle . Le maintien renforcé à l’arrière et la nouvelle membrane contribuent aussi à renforcer cette sensation de stabilité . Revers de la médaille , il faudra un certain temps pour l’enfiler et les pieds larges devront parfois prendre 2/3 de taille en plus …
Cette nouvelle MAFATE s’adressera donc aux afisionados de la marque qui recherchent ce déroulé propre à la marque , cet amorti maximum que vos articulations remercieront , et enfin un maintien irréprochable même sur les terrains les plus accidentés . Pour les » non initiés » c’est l’occasion de franchir le pas surtout sur les distances les plus longues : le gain en terme d’économie sur le plan articulaire et musculaire n’étant plus à démontrer .
Quant à ceux qui veulent vraiment sentir le terrain , rien ne les empêche de s’offrir une paire d’ ADIDAS SUPERNOVA pour faire leurs séances de fractionné ou les compètes plus courtes , tout en se préservant sur les autres sorties ou les trails de plus de 20 km .
N’oublions pas que le trail reste une discipline traumatisante , et nous n’avons pas assez de recul pour dire dans quel état sera notre corps dans quelques années après avoir subit autant de chocs à répétition. » mieux vaut prévenir que guérir » …