FAT BIKE

Petite ou plutôt Grosse nouveauté dans le monde du vélo avec l’arrivée des « FAT BIKES« .
A défaut de sortir les fats en ski freeride, nous venons de tester le dernier né des Rocky mountain.
La marque canadienne ressort le légendaire « blizzard » bien connu dans les années 80, mais cette fois armé de pneus 26/4.7″
En éffet des pneus de 4.7″, soit 2 fois plus gros que des pneu en 2.35, ben oui.
L idée c’est un vrai bon retour aux sources en nous donnant quand même du confort.
Quand on voit la bête, ouf « il a l’air lourd », normal pur un fat bike, sauf que c’est loin d’être le cas, avec ses 12.5kg en taille M, cadre en alu.
Quand on part sur la route, pas facile, on est un peu scotché au bitume et pas facile de tourner le guidon rapidement, mais lui ce qu’il préfère c’est les chemins et surtout les chemins aux multiples pièges: feuilles cachant les racines, les pierres instables, les branches et j’en passe.
Là c’est bluffant le fat bike, pas de fourche, pas de suspension arriere, pas de tubeless, pas de dérailleur avant, pas de tige de selle règlable…un vrai retour aux sources.
Il passe vraiment très bien, c’est délirant, sans forcer, « au train » un bon rythme un peu diesel mais que du plaisir…Un grip de malade.
En descente malgré tous les pièges des chemins en automne, on tire tout droit et pas facile pour les autres de suivre la bête une fois lancée, la pression basse dans pneus d’environ 400/500gr remplace sans problème la fourche et l’amort arrière, on a un peu tendance à rebondir quand mème.
Mais quel plaisir, on attends un test dans la neige, mais on se doute déjà des sensations.
on aurait préféré des freins un peu plus puissants, mais pour rester dans un prix inférieur à 2000 € cette version en tout rigide et quand même bien suffisante.
Alors pour un second ou un troisième vélo, pensez au Fat Bike.
Rocky mountain n’en n’a pas assez produit pour cette fin d année, il faudra attendre le printemps pour en disposer de nouveau, mais chez sport Aixtrem, nous vous proposons aussi le scott big ed équipé d une fourche pour 2399 €, et aussi des modéles montés à la carte sur base de cadre acier cette fois à partir de 1200 € montés.

s

chaussure HOKA MAFATE SPEED

La  version 2015 de la  HOKA MAFATE   se prénomme  » SPEED  » pour cette nouvelle mouture . Elle  n’est pas la  remplaçante de la MAFATE  3 qui existe toujours mais plutôt sa déclinaison » boostée »  . Les ingénieurs de la marque ont réellement travaillé sur ce modèle en tenant compte des différents avis des coureurs qui la voulaient plus  » rapide  » .

Toujours dans la catégorie « OVERSIZE » mais avec la nouvelle semelle  « R -MAT  » qui lui donne un amorti plus ferme mais très dynamique  ,une longévité accrue  et une accroche au dessus de la moyenne .

Le chaussant est passé dans la catégorie  » siège baquet  » avec en maintien irréprochable malgré la hauteur de la semelle . Le maintien renforcé  à l’arrière et la nouvelle membrane contribuent aussi à renforcer cette  sensation de stabilité . Revers  de la médaille , il faudra un certain temps pour l’enfiler et les pieds larges devront parfois prendre 2/3 de taille en plus …

Cette nouvelle MAFATE  s’adressera donc aux afisionados de la marque qui recherchent ce déroulé propre à la marque , cet amorti maximum que vos articulations remercieront , et enfin un  maintien  irréprochable même sur les terrains les plus accidentés . Pour les  » non initiés  » c’est l’occasion de franchir le pas surtout sur les distances les plus longues : le gain en terme d’économie sur  le plan  articulaire et musculaire  n’étant plus à démontrer .

Quant à ceux qui veulent vraiment sentir  le terrain , rien ne les empêche de s’offrir une paire d’ ADIDAS SUPERNOVA pour faire leurs séances de fractionné  ou les compètes plus courtes , tout en se préservant sur les autres sorties  ou les trails de plus de 20 km .

N’oublions pas que le trail reste une discipline  traumatisante , et nous n’avons pas assez de recul pour dire dans quel état sera notre corps dans quelques années  après avoir subit autant de chocs à répétition.   »   mieux vaut prévenir que guérir  »  …

Transvesubienne 2014

C’était ce dimanche qu’a pu se dérouler la mythique course de vtt de montagne « la transvésubienne ».

bravo au vainqueur de la course notre régional Alexis Chenevier team SCOTT !

Mais bravo aussi à Jerome Fantin (28), Jean Bruyere et Christian Menard : Finishers de cette course très très difficile.

ci dessous, les résultats des 28 premiers

1 1 CHENEVIER Alexis PRIO (1) TEAM SCOTT 6h30:27.9 PER 1
2 5 OJALA Henri 3034 (1) TEAM SKINS TVC PIVOT EVOC FINLAND 6h31:40.9 1:13.0 PER 1
3 4 FOLCO Maxime SENI (1) TEAM NEWSY NICE SPECIALIZED SPECIALIZED NEWAY NICE 6h34:35.0 4:07.1 PER 1
4 2 PLANTET Pierre Geoffroy PRIO (2) BTWIN/EQUIPE VELO OBERLAND BTWIN 6h43:11.8 12:43.9 PER 1
5 6 REMY Paul SENI (2) VTT FUN CLUB SCOTT 6h43:24.8 12:56.9 PER 1
6 136 SERT Yoann SENI (3) TEAM VAUBAN DYNAFIT SCOTT TEAM RAID VAUBAN DYNAFIT 1 6h55:04.2 24:36.3 PER 1
7 106 VAXELAIRE Benoit 3034 (2) TEAM RAID VAUBAN DYNAFIT 2 LAPIERRE TEAM RAID VAUBAN DYNAFIT 2 6h55:05.0 24:37.1 PER 1
8 15 PINEL Florian SENI (4) LES FOURGS SINGLETRACK BMC LES FOURGS SINGLETRACK 7h13:14.4 42:46.5 PER 1
9 32 FAISS Joakim 4044 (1) BIKINVALAIS THOEMUS 7h14:07.9 43:40.0 PER 1
10 60 FAUGERON Brice SENI (5) SPECIALIZED 7h18:27.4 47:59.5 PER 1
11 55 VEIKKOLAINEN Kari 3034 (3) TEAM SKINS KORSKA PIVOT EVOC FINLAND 7h18:47.8 48:19.9 PER 1
12 141 MAILLARD Octavien SENI (6) BTWIN MTB RACING TEAM BTWIN 7h18:55.6 48:27.7 PER 1
13 22 GOMBERT Frederic SENI (7) ADDICTIV CYCLE TYRES DIRECT ADDICTIV 7h21:39.3 51:11.4 PER 1
14 8 GRAUX Kevin 3034 (4) VC ROCHEVILLOIS XPERIA 7h24:37.8 54:09.9 PER 1
15 52 MAILLOT Gregory SENI (8) VCSD SPECIALIZED 7h28:24.5 57:56.6 PER 1
16 51 LOMBARDI Vincent 3034 (5) US DOMONT SANTA CRUZ 7h29:09.7 58:41.8 PER 1
17 26 THOURET Brice 4044 (2) TEAM SPOC SCOTT TEAM SPOC NICE 7h31:40.1 1h01:12.2 PER 1
17 17 MENDOZA Ernesto 3539 (1) TEAM SPOC NICE TEAM SPOC NICE 7h31:40.1 1h01:12.2 PER 1
19 9 STARK Alexnader SENI (9) SCOTT BIKE 24 7h32:01.0 1h01:33.1 PER 1
20 12 GABRILLARGUES Medhi 3539 (2) 7h35:54.2 1h05:26.3 PER 1
21 16 GUARINO Gregory SENI (10) FREJUS VTT CANNONDALE 7h37:09.7 1h06:41.8 PER 1
22 14 MANTEZ Adrien 3034 (6) LES FOURGS SINGLETRACK SPECIALIZED LES FOURGS SINGLETRACK 7h37:57.5 1h07:29.6 PER 1
23 92 DUPUIS Pierrealexandre 3539 (3) AC MARSEILLE EST SANTACRUZ 7h40:25.3 1h09:57.4 PER 1
24 174 KUPIAINEN Mikko 3539 (4) TEAM SKINS FINLAND PIVOT 7h41:09.0 1h10:41.1 PER 1
25 190 LECHEVALLIER Robin SENI (11) VC SPORTIF BETTON BTWIN 7h43:27.2 1h12:59.3 PER 1
26 41 NEIRYNCK Matthieu SENI (12) TEAM RAES NINER 7h46:51.1 1h16:23.2 PER 1
27 25 LAGIER Dorian SENI (13) VC GUIL DURANCE LAPIERRE 7h47:46.4 1h17:18.5 PER 1
28 47 FANTIN Jerome SENI (14) CERCLE DE PASSIONNES MAVIC BMC MAVIC 7h49:31.5 1h19:03.6 PER 1

FREERIDE WORLD TOUR 2014 Julien Lopez

petite visite de notre ami Julien Lopez freerider pro, l’occasion de parler de son nouveau sponsor SKIS FISCHER

la marque autrichienne à fais confiance à l’ un des meilleurs freeriders au monde.

On a bien monté les fixs, tout se passera bien pour cette saison freeride 2014

c’était aussi l’occasion de reparler un peu des avalanches et Julien sait de quoi il parle…

soyez prudents    🙂

 

 

FWT14

LE GR 20 en 7 jours

La Corse est certainement  LA DESTINATION de prédilection pour le randonneur à la recherche de diverses sensations  . Là bas, on y trouve l’ambiance de la  montagne , de la mer, du sud avec toutes ses odeurs , des animaux en libertéOLYMPUS DIGITAL CAMERA et surtout du soleil presque assuré. C’est mieux quand on veut bivouaquer…OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Certains ont donc eu la bonne idée de créer LE GR 20!

Celui-ci traverse l’île en diagonale en passant par une multitude de refuges.Il se parcourt normalement du nord au sud avec une partie nord plus alpine qu’il vaut mieux faire en premier mais bon, c’est comme on veut.

Pour les marcheurs , il peut se parcourir en quinze jours mais bon nombre de traileurs l’ont déjà fait plus rapidement. Entre autres, Kilian Jornet qui détient le record en 33 heures!!

Pour ce qui nous concerne, nous avons décidé de doubler les étapes classiques , avec même une étape triplée , donc 7 jours. Il est important de dire que nous n’avons pas couru.Mais un entrainement montagne est nécessaire pour pouvoir avaler le dénivelé rapidement avec sac sur le dos et en plein cagnard! En sachant que le terrain ne permet pas d’avaler le dénivelé  aussi rapidement que sur nos chemins alpins.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Donc , les points importants à prendre en compte sont:

-le poids du sac: nous détaillerons en annexe le contenu de celui ci

– tente ou refuge

– les ravitaillements

-le matériel

Pour ceux qui veulent un minimum d’autonomie, la tente est une bonne solution.Il est possible de réserver une nuit en refuge mais sans garantie.En revanche, il est agréable de profiter du diner qui est souvent bon…Seul inconvénient: le poids. On en reparlera. Dans tous les cas, le bivouac se fait autour du refuge et on peut profiter ( pour une modique somme )  de la douche, des wc, du ravitaillement en eau et de quelques victuailles genre charcuterie, pain , chocolat  …mais ceci est irrégulier suivant le gardien du refuge et de son humeur…C’est ça la Corse!!OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Si vous doublez les étapes , il est donc possible de se ravitailler à mi journée : facultatif  pour la nourriture  mais indispensable pour l’eau!! Il existe des points d’eau en dehors des refuges mais ceci est très incertain et mieux vaut se trimbaler le maximum d’eau que d’en manquer car en Corse cela peut être éliminatoire!!

Concernant la nourriture , nous avons opté pour le petit dèj énergétique :gateausport, sportdèj, cookies avec café genre MILLICANO (  très bon!!).A midi des lyophilisés : soupes, pates  que l’on peut compléter avec un peu de charcuterie , pain fromage acheté sur place. Mais à consommer rapidement à cause de la chaleur et du poids.

Pour le soir, diner sur place et petite tisane cela fait du bien et peut même vous réchauffer car au bivouac à 1800, même en Corse, ça caille!!

La nourriture qui au fil des jours va diminuer, ne constitue donc pas un gros fardeau. Avec un bon petit dèj , on peut marcher 6 heures sans problème.L’eau qui servira aussi pour le café de midi et les lyophil’ ( si à ce moment là vous n’êtes pas à proximité d’un refuge) devra avoisiner les deux litres et demi.7 voire 8 repas de midi seront suffisants.Prévoir évidemment des barres énergétiques genre Power barre,et toute la gamme des produits EFFINOV pour les efforts longue durée.Les gels , qui sont souvent trop sucrés ne sont pas à mon avis indispensables.

Il ne faudra pas oublier la trousse de secours: compeed,crème de massage, strap, couverture de survie,crème solaire,vapo anti moustiques …ainsi que la trousse de toilette avec un savon de Marseille qui servira à la douche et au lavage de linge quotidien .

Concernant la tenue , prévoir le minimum de rechange et éliminer tout » ce qui peut servir » et qui ne servira pas .Si c’est juste pour le promener autant l’éliminer de suite en prenant soin de peser chaque article un par un: 50g+100g+124g+200g=  le poids d’un âne mort.Ce n’est pas la peine d’investir dans un sac de couchage à 500g pour ensuite apporter 3 paires de chaussettes, 3 shorts et son radio cassette!!!

LE MATERIEL DE BIVOUAC :

_ la tente:  Nous avions déjà une tente North Face deux places achetée il y a quelques années :  3kg partagés en deux ( un la toile/ l’autre les piquets .Cela reste raisonnable  mais chez Camp on peut faire mieux avec leurs tentes une ou deux places et qui tient dans la main:     MINIMA 1 SL - CAMP - REF1992

Le top de la légèreté pour 2 personnes: la tente Minimum 2 SL, plus légère que la monoplace Minima 1, est aussi idéale pour ceux qui, tout en voyageant seul, recherchent plus d’espace et de confort.
Avec double toit mais aussi polyvalente grâce à la moustiquaire qui fournit une excellente ventilation tandis que le toit en Nylon ripstop 30D assure une bonne isolation thermique.
Elle se monte avec 2 arceaux et 4 piquets.• Tente tunnel à double toit, compacte et super légère
• 2 places, avec une seule entrée
• Armature avec gaine
• Démontage rapide
• Total poids 1.32 kg (armature et piquets inclus)
• toit 2000 mm / sol 5000 mm
• Dimensions extérieures: 135x300x100 cm
• Dimensions intérieures: 125x220x95 cm
• Dimensions de la tente dans son emballage: 31×16 cm

MINIMA 1 SL - CAMP - REF1992

vu l’encombrement et le poids , il n’y a pas photo!!    650g par personne!!

– le sac de couchage: toujours chez CAMP:le ED 150 EVOLUTIONED 150 EVOLUTION - CAMP - REF1935

Production artisanale de haut niveau et de haute qualité des matériaux utilisés: voici les raisons qui rendent cette ligne unique.
Le garnissage en duvet d’oie d’un Filling Power (750 cuin) associé au tissu extérieur et intérieur en Araneum 20D (nylon ripstop20 D, 33 % plus résistant et, avec ses 41 g/m², seulement 10 % plus lourd que le 15D) offrent la meilleure combinaison possible de chaleur, de légèreté et de faible volume.
Les sacs de couchage de la ligne ED Evo sont idéaux pour les utilisateurs les plus exigeants, assurant un confort maximum grâce à la forme spécifique qui suit étroitement celle du corps humain.
La capuche construite comme celle d’une veste et la fermeture éclair latérale courte sont parmi les solutions adoptées afin d’assurer un faible poids.
Étonnant : saviez-vous que pour faire un sac de couchage en tissu Araneum de la ligne ED Evo, il faut plus de 100 kilomètres fil? Et que tout ce fil pèse un peu plus de 200 grammes?

• Super léger, compressible
• Intérieur et extérieur en tissu Araneum 20 D avec rembourrage en duvet d’oie de première qualité pour une excellente isolation
• Construction: Coutures
• La meilleure combinaison possible de chaleur, de légèreté et de faible volume
• Filling power (FP 750)
• Remplissage: 95% oie
• Températures: Confort: 12°C / Limite confort: 8°C / Extrême: -5°C
• Longueur: 210 cm / Largeur épaule: 80 cm / Largeur pieds: 52 cm
• Non jumelable

poids 420 grammes

J’ai donc testé ce sac lors de notre aventure et malgré les doutes de certains, il a été parfait tant au point de vue confort que praticité.A partir du moment ou vous dormez sous une tente double toit, ce sac de couchage est suffisant.Si vous prenez un sac plus chaud , vous dormirez comme mes amis A COTE DU SAC!!

Pour compléter tout ça: un matelas INDISPENSABLE si vous ne voulez pas dormir sur les racines. Thermarest est une bonne marque .La version 3/4 (que j’ai testée) est un bon compromis entre légèreté et confort.Sinon , chez CAMP:  le LIGHT MATESSENTIAL LIGHT MAT - CAMP - REF1939

Le plus léger et compact des matelas CAMP, parfait pour ceux qui ont besoin de réduire autant que possible poids et volume dans leur sac à dos.
Etant dépourvu de mousse expansée, une fois plié et glissé dans son sac-housse (diam 6×22 cm), il a un volume très faible.
100% polyamide et donc robuste, il a une valve laiton et une valve plastique pour la rapidité de gonflage et dégonflage.

• Matelas gonflable léger et compact
• Polyamide avec valve laiton et plastique pour la rapidité de gonflage et dégonflage
• Avec sac-housse et kit de réparation
• Dimensions 180×45 cm.
• Epaisseur: 3,5 cm

315 grammes pour 1.80m  :   le top

Si l’on fait le bilan: moins de 1,4 kg pour domir!!!!   no comment

Pour le sac à dos , on en trouve à un peu plus de 1 kg chez OSPREY .Il faut en tout cas qu’il ait une armature pour un maintien optimum près du corps  et  pour un portage agréable sur les dalles rocheuses ou l’on met parfois les mains ; et que la charge ne se trimbale pas.

Les chaussures de trail sont indispensables car même si l’on ne court pas il faut pouvoir dérouler et marcher rapidement avec de l’amorti et de l’accroche sur les dalles .Une bonne paire de Salomon XA PRO  ou XT  WINGS   feront largement l’affaire.

Les bâtons seront aussi très importants pour les montées constituées bien souvent de marches hautes dans la caillasse. Pour les descentes , je préfère les rentrer .CAMP, KOMPERDEL  sont de bonnes marques.

Voilà en gros , ce dont vous aurez besoin pour réaliser ce périple dans les meilleures conditions sans oublier pour autant de s’entrainer et à faire un maximum de dénivelé avec le matériel sur le dos pour ne pas avoir de mauvaises surprises le jour  J .

Nous nous attarderons d’avantage sur les différentes étapes de la course  dans  » un prochain numéro « 

Salomon Enduro XT850

Salomon enduro xt 850 2014

salomon-enduro-xt-850-z12-2014

skis SALOMON Enduro XT 850 saison  2014

notre avis:  l’enduro xt 850 c’est le ski ultime chez Salomon,

trés performant sur piste, il reste néanmoins assez passe partout en poudreuse gràce à ses 85 mm au patin.

C’est le ski allmountain par excellence pour les bons et les très bons skieurs qui cherchent une certaine polyvalence.

Son noyau bois associé à son double insert titane de 0.4mm lui procurent un flex nerveux et accrocheur sur piste difficile, ses champs droits toute longueur lui donne également encore plus de précision.

Bref tous les ingrédients pour réussir un trés bon ski allmountain.

Les fixations salomon Z12 sont parfaitement en adéquation avec les skis.

Une valeur sure sans aucun doute.

Pour ceux qui cherchent un profil un peu plus alpin et un ski un peu plus tolérant,

vous pouvez vous diriger vers le Salomon enduro xt 800

Achetez directement vos skis en ligne sur www.sportaixtrem.com

lien direct du Salomon enduro xt 850  ICI

sportaixtrem-info.com